Apakah ciri-ciri semi-treler jenis bangsal?

1. Proses reka bentuk model kenderaan dan struktur pagar digabungkan dengan kategori kargo pengguna, dan direka secara munasabah untuk mengurangkan berat badan kereta sepenuhnya di bawah keadaan beban. Strukturnya ringkas dan terpakai, dan ia mudah dibongkar, yang mengurangkan kos pelaburan untuk pengguna dan mencipta lebih banyak nilai keuntungan.
2. Rangka: Struktur rangka ruang yang dikimpal oleh rasuk membujur dan rasuk silang jenis telus kamiran. Ia boleh mengimbangi kekuatan, ketegaran, dan keliatan bingkai, mempunyai kapasiti galas beban yang kuat, dan tidak menyebabkan ubah bentuk kekal.
3. Rangka bagi siri semi-treler jenis bangsal adalah semua struktur rasuk melalui, dan rasuk membujur adalah lurus atau leher angsa. Ketinggian web berkisar antara 400 hingga 500, rasuk membujur dikimpal dengan kimpalan arka tenggelam automatik, bingkai ditembak diletupkan, dan rasuk silang menembusi rasuk membujur dan dikimpal secara keseluruhan.
4. Sistem penggantungan: Sistem penggantungan jenis baharu diguna pakai, yang mempunyai kekuatan tinggi dan tahan hentaman. Beban pada setiap gandar adalah seimbang, dan sudut rod pengikat sistem direka bentuk dengan munasabah. Semasa benjolan yang kerap beroperasi, geseran dan jarak gelongsor antara tayar dan tanah dikurangkan, dengan berkesan mengurangkan haus tayar. Pada masa yang sama, batang pengikat boleh dilaraskan, dan jarak roda boleh dilaraskan untuk mengelakkan tayar dan roda menggerogoti secara berkesan.