Selepas enjin dimatikan, banyak treler dan alat ganti masih beroperasi. Ramai pemilik kereta berpendapat bahawa selepas mematikan suis, treler tempat pembuangan dalam keadaan berhenti. Malah, banyak peranti masih beroperasi. Ia adalah perkara biasa untuk melihat banyak mod sistem anti-kecurian. Selagi kereta mengunci pintu, sistem mula berfungsi, dan kuasa yang digunakan adalah lebih kurang daripada lampu depan dan peralatan lain. Tetapi selepas beberapa minggu, jika bateri tidak dicas untuk masa yang lama di dalam kereta dan keadaan penyimpanan bateri buruk, bateri akan kehabisan kuasa.
Dalam tanggapan tradisional, selagi suis kunci kereta dimatikan, semua bahagian treler tempat pembuangan berada dalam keadaan berhenti. Tetapi suhu enjin terlalu tinggi, walaupun treler pembuangan dalam keadaan mati, kunci kereta dimatikan, dan sistem penyejukan akan dimulakan secara automatik. Hanya apabila suhu sistem enjin dikurangkan, sistem penyejukan akan berhenti berfungsi secara automatik, biasanya dalam proses 3 hingga 5 minit.
Lupa untuk menutup lampu semasa mengunci kereta:
Meletak kereta tanpa menutup lampu, bateri digunakan secara berlebihan dan akhirnya mogok. Kini, banyak kenderaan mempunyai kunci lampu automatik, tetapi masih terdapat beberapa kereta yang perlu mematikan lampu secara manual, jadi jangan lupa untuk mematikan lampu semasa meletak kereta untuk memanjangkan hayat bateri dengan lebih baik.
Apakah langkah berjaga-jaga untuk menggunakan bateri pada musim sejuk?
1. Jika bateri tidak digunakan untuk jangka masa yang lama, ia akan mengeluarkan elektrik secara perlahan-lahan dengan sendirinya. Oleh itu, bateri perlu dicas sekali-sekala.
2. Elakkan meletak kenderaan di kawasan luar awam untuk masa yang lama. Bateri mesti ditanggalkan untuk mengelakkan kerosakan ais pada bateri.
3. Kapasiti penyimpanan bateri boleh dicerminkan pada papan pemuka. Apabila penunjuk ammeter menunjukkan bahawa kapasiti penyimpanan tidak mencukupi, caskannya tepat pada masanya.
4. Tambah air suling atau rehidrasi khas ke dalam elektrolit. Jangan gantikannya dengan minum air tulen, kerana air mengandungi pelbagai unsur surih, yang akan menyebabkan kesan buruk pada bateri.
5. Bersihkan terminal bateri setiap kali, dan sapukan gris khas untuk melindungi abah-abah pendawaian, dan periksa aksesori dan sambungan sambungan bateri.
6. Periksa lubang penutup bateri dengan kerap untuk pengudaraan semasa laluan harian. Jika lubang penutup bateri disekat, hidrogen dan oksigen akan dijana untuk mengembangkan elektrolit, dan cangkang bateri akan pecah, menjejaskan hayat bateri.
7. Dilarang menggunakan peralatan elektrik treler pembuangan selepas enjin. Menggunakan bateri treler pembuangan tanpa elektrik akan menyebabkan kerosakan.
8. Periksa bahawa setiap bahagian litar tidak mengalami penuaan atau litar pintas untuk mengelakkan bateri daripada terputus sebelum waktunya akibat nyahcas yang berlebihan.
9. Secara umumnya, hayat bateri treler tempat pembuangan sampah adalah kira-kira 2 hingga 3 tahun, tetapi peralatan treler tempat pembuangan yang diubah suai selalunya boleh memusnahkan hayat bateri. Pada musim sejuk, anda harus memeriksa bateri dengan lebih kerap untuk melihat sama ada ia beroperasi seperti biasa.
